8月18日，杭甬复线标跨港区及甬江特大桥P59索塔上横梁完成最后一方混凝土浇筑。这座设计封顶高度223米的最高索塔施工取得关键进展，标志着全桥三大索塔上横梁施工圆满收官，项目全面进入索塔封顶冲刺阶段。

　　此次上横梁位于170米高空，浇筑量472立方米，用钢140吨。项目部采用地泵与液压吊罐协同方案应对高空挑战，保障施工质量。高温下，各级网格员与实验员全程值守，严控混凝土状态与工序调度，同时配备防暑物资，确保施工连续。

　　作为世界最大跨径不对称三塔斜拉桥，项目以“毫米级”精度实现钢筋对接与混凝土浇筑。目前，三大索塔上横梁均已完工，镇海侧、北仑侧首片钢混组合梁拼装完成，为后续批量作业奠定基础。

　　互联网新闻信息服务许可证：3312017004 信息网络传播视听节目许可证：1104076

　　8月18日，杭甬复线标跨港区及甬江特大桥P59索塔上横梁完成最后一方混凝土浇筑。这座设计封顶高度223米的最高索塔施工取得关键进展，标志着全桥三大索塔上横梁施工圆满收官，项目全面进入索塔封顶冲刺阶段。

　　此次上横梁位于170米高空，浇筑量472立方米，用钢140吨。项目部采用地泵与液压吊罐协同方案应对高空挑战，保障施工质量。高温下，各级网格员与实验员全程值守，严控混凝土状态与工序调度，同时配备防暑物资，确保施工连续。

　　作为世界最大跨径不对称三塔斜拉桥，项目以“毫米级”精度实现钢筋对接与混凝土浇筑。目前，三大索塔上横梁均已完工，镇海侧、北仑侧首片钢混组合梁拼装完成，为后续批量作业奠定基础。